汕头谋划推动60GW海上风电资源开发，打造2000亿元新能源产业集群

2022-09-26 汕头日报 https://www.shantou.gov.cn/cnst/ywdt/styw/content/post_2126910.html 南澳县南部海域勒门列岛附近，大潮澎湃，有风而生。万顷碧波之上，35台7兆瓦级风力发电机组迎风矗立，机翼缓缓转动中，一场风与电之间的能量交换正热烈而悄然进行着。这里地处赤道低气压带和副热带高气压带之间，风力资源丰富，海上风电年有效平均利用小时数在3000小时以上，属海上一类风电场。 　　“呼风换电”，汕头抢滩占先。早在1988年，汕头就在南澳县启动了风力发电示范场项目，被海内外誉为“中国风电开发的先锋”；2010年，国内最大型风电柔性直流输电工程落户南澳岛，再次为我国新能源开发发挥了重要示范作用。近年来，汕头风能产业从“陆上”加速向“海上”迈进——2019年8月和2021年9月，上海电气风电集团8兆瓦和11兆瓦海上风机在汕头完成总装下线，两次刷新国内最大容量海上风机纪录。2021年底，大唐汕头勒门Ⅰ24.5万千瓦海上风电项目成功实现全容量投产，另有35.2万千瓦的扩建项目预计今年年底前开工，为汕头海上风电的开发提供示范和经验。 　　“风从海上来、风能变绿电”正成为汕头推动广东加快实现“3060”碳达峰碳中和目标的生动写照。一台11兆瓦风机EW11.0-208一年可以发电4040万度，可以满足约2万户家庭用电的需求，相当于减少二氧化碳排放量3.4万吨左右。根据广东省2017年至2030年的海上风电发展规划，汕头将拥有超过3500万千瓦的风电规划装机容量，约占全省深水区规划装机容量的一半，占整个粤东区域规划的60%以上，是广东未来发展海上风电清洁能源的重要支撑点。而随着风电装备科技创新发展，汕头有望将装机容量扩大至6000万千瓦(60GW)，相当于3个三峡电站。 　　海上风电是汕头发展新能源产业的主攻方向，对此，汕头市委、市政府谋划推动6000万千瓦海上风电资源开发，依托广澳港打造集施工建设、运维和出口为一体的海上风电母港，建设国际风电创新港，同步推进氢能、储能、智慧电气装备等产业发展，打造2000亿元新能源产业集群。目前，在濠江区规划建设中的4200亩海上风电创新产业园已落户项目7个。同时，上海电气风电集团发挥“头部企业”作用，成立汕头海上风电产业联盟，已落地风电主机等6个项目，总投资超16亿元，产业链发展初见成效。随着今年8月汕头市风能协会成立，汕头海上风电产业高质量发展也开启了新征程。 　　站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，我国向世界作出实现“双碳”目标的郑重承诺。汕头牢记使命、抢抓机遇，全面落实省第十三次党代会和市第十二次党代会部署，坚定不移走好“工业立市、产业强市”之路，加快构建“三新两特一大”产业格局，大力发展以海上风电为代表的新能源产业，为实现“双碳”目标贡献汕头力量。 　　海上长风万里，千万千瓦海上风电的巨轮正劈波斩浪、扬帆启航，用海洋经济发展的新成效迎接党的二十大胜利召开。 博主綜述: 武夷山脈和臺灣中央山脈對南下的東北風形成狹窄風廊, 風力強勁, 遇上颱風已經犧牲了不少風車. 近期風車構件物料起了突破性發展, 能抵擋颱風, 此乃沿海風車之免死金牌, 加上16MV, 18MV風機下線, 在汕頭設風車生產大本營, 儘快將海峽風力套牢發電, 如能邀請臺灣合作, 並在此基礎下加強兩岸互動,實為良策. 南澳至澎湖有臺灣淺灘, 吃水不深, 對海上風力發電, 甚有裨益. 臺灣的北歐風車, 一支5MW的離岸風機要10億元新台幣(2.2億人民幣)。2025非核家園，要裝設3000MW，也就是600支離岸風機，光是裝置成本就要6000億元。離岸風電每度需六元(資料來源:https://cofacts.tw/article/AWGURtxFhutQxxU6tr0Q ), 成本比中國高很多(1人民币=4.5212新台币).

圖片來源: https://esg.ettoday.net/news/2208103

圖片來源:臺灣淺灘 https://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E6%B5%85%E6%BB%A9

秦石街市嘈吵之原因

夏日到訪領展房地產投資信託基金旗下之秦石街市是賞心樂事,因為是冷氣街市, 加上2021年的裝修很高級,翻新後的秦石街市以車公廟和古典中式建築元素為主題,精美得可以接待遊客. 難得的是有為數不少的酸枝檯凳,街坊們可以在無人打擾下消閒和自由活動, 亦有可能檯凳是太受街坊歡迎了, 經常座無虛席. 酸枝檯凳怎樣服務更多的街坊變成首要任務. 有人想出利用天花隱藏了很多蜂鳴器（Buzzer）,或蟬鳴器, 連續不斷發出難聽的噪音,充斥著整個街市, 街坊們長期忍受不了便會思退, 讓出位置給予其他有需要的人. 攤販們長期在嘈吵噪音下進行售賣活動, 會損害聽覺, 有關方面將來或會被追討損失. 秦石街市的商户是否滿意這個趕客的噪音? 有小型超市怡棧和兩個大型果菜檔(四季果園, 張記蔬菜)已用腳投票,溜之大吉.生意好會這樣?

2021年翻新後的秦石街市以車公廟和古典中式建築元素為主題 Source: https://www.wikiwand.com/zh-tw/%E7%A7%A6%E7%9F%B3%E9%82%A8

陳立誠免費下載電子書沒人敢說的事實 - 核能、經濟、暖化，脫序的能源政策

“沒人敢說的事實 - 核能、經濟、暖化，脫序的能源政策”免費電子書及洪秀柱謝函 此次總統大選，兩黨候選人對核能議題立場迴異。此一攸關國計民生之重大問題必將成為選戰焦點。 但今日社會缺乏的是正確的核能知識，個人兩年前出版的“沒人敢說的事實 - 核能、經濟、暖化，脫序的能源政策”一書正可填補此一缺口，對提升選戰核能辯論層次必有助益。 兩年前該書出版後曾致寄立法院洪副院長並獲洪副院長謬獎。今徵得洪副院長同意，將該函一併批露給各界參考。本書電子書可由Google Books 或聯合報讀書吧免費下載，兩者網址如下: https://play.google.com/store/books/details/%E9%99%B3%E7%AB%8B%E8%AA%A0_%E6%B2%92%E4%BA%BA%E6%95%A2%E8%AA%AA%E7%9A%84%E4%BA%8B%E5%AF%A6?id=IcMMAQAAQBAJ&hl=zh-TW http://reading.udn.com/v2/bookDesc.do?id=52344 陳立誠博客 http://taiwanenergy.blogspot.com/

臺灣上緯在缺乏海上施工船的情況下仍然成功安裝了2+20部海上風機

資料來源 :https://event.gvm.com.tw/windpower/ 繁瑣的法令與政策，發展離岸風電的「萬事不備」，還差點搞垮一間公司 2010年，台灣廠商上緯投入離岸風電開發，2016年10月，成功在苗栗外海豎立起台灣至目前為止「唯二」的海上風機，但資本額僅 9.5億、總資產才45億的上緯，卻因為台灣基礎建設缺乏以及法令重重關卡，建置成本暴增，足足耗費公司3.5個資本額、一個市值，及外商2.5倍的成本，共40億元才完成。 上緯的例子，暴露台灣建置離岸風電基礎設施的不足，比如，台灣至今未有海上施工船，所以必須向國外租借，施工船的租金與操船人員費用，一天就須耗費1200萬元(TORBEN托本號,15至16萬歐元一天)，即使施工船租得到，全台港口未能停靠如此大的船隻，倘碰到颱風，工程船只好到處逃命，迫使上緯飽受工程船翻船的危機，更因船隻無法停靠港口進行維修，導致預計一個月的施工期，硬是拖了快半年之久，每天1200萬燒錢的速度，差點讓公司倒閉。至今，上緯董事長蔡朝陽提到當年慘況，還會不禁哽咽落淚。

上圖Source: 豪賭40億的離岸風電機 https://www.youtube.com/watch?v=kEq23sgGHxs 147 則評論

上圖資料來源 : http://gongcheng-chemical.com/nd.jsp?id=27 此叶片使用树脂为上纬台湾南投工厂生产，供应西门子歌美飒在丹麦制造风机叶片，此首支采用本土化树脂的风机叶片已于7月24日成功完成安装。海洋风电第二阶段风力发电机为西门子歌美飒6MW机组，风机叶片每支长75米，该风机安装作业使用自升式平台船Seajacks Zaratan支撑于海床，升起平台后将预先组装的风机塔筒吊至基桩上承接风机的转接段，后续再陆续进行机舱及叶片安装作业。 　　　海洋风电（HAIYANG）包含两阶段，第一阶段容量8MW，两支风机已于2016年10月安装完毕并于2017年4月开始商转。第二阶段容量120MW，共20支风机，地点位于台湾苗栗县外海约2-6公里处，预计2019年年底完工并联发电，完工后总发电容量128MW，每年可供应12.8万户家庭使用。 延伸閱讀:豪賭40億蓋離岸風機 蔡朝陽磨七年翻身 https://www.gvm.com.tw/article/42535 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 延伸閱讀: 直擊世界第二大海工船 離岸風電建設最強武器"環海翡翠輪" 船上吊臂可直接抓吊4000公噸 相當於一艘海巡艦 20230127 https://www.youtube.com/watch?v=KDR0In5GlzU 延伸閱讀: 台灣造船史上最大離岸風電船，環海翡翠輪完工交船 2023 年 07 月 03

根據消息，翡翠輪單日租金已經上漲至近歐元 40 萬，不僅具有重大的產業意義，也彰顯了新產業中本土公司與外國公司在離岸風電工程的亮眼合作成績，近期於台灣設立辦公室並擴大招募本土工程人才之荷蘭商TWD鈦務德工程設計顧問公司，參與了翡翠輪上多項重要船舶艤裝以及未來翡翠輪即將參與建設的不同風場專案任務裝備設計。 環海翡翠輪在海事工程船的範圍中屬於重型吊裝船（Heavy lift installation vessel）不但是台灣目前業界最先進的海洋工程船，放眼全世界相同等級的海事工程船也屈指可數；目前於台灣離岸風場施工常用的自升船（Jacket up vessel），有其施工深度限制，環海翡翠輪將可以前往更深的水域施工，符合台灣目前離岸風電發展趨勢，而其在市場中的獨特與稀少，更使台灣有機會進一步主導發展中的亞洲離岸風電產業。 環海翡翠輪的成功，除了再次證明台灣的造船實力外，也體現了國際合作對於產業發展的必要，台灣離岸風電產業自 2019 第一座海洋風場完工商轉後，許多風場透過各國頂尖技術合作接力完成建設，發展至今，環海翡翠輪將會是台灣風電產業史重要一章。 作為台灣首艘自建離岸風電建設船，環海翡翠輪上的許多設備由多國技術參與合作，其中荷蘭公司更扮演關鍵角色。台灣與荷蘭過去在許多關鍵產業上有很多重要合作，此次環海翡翠輪的完工也體現兩國技術在離岸風電產業上面之合作交流，環海翡翠輪可承重 4,000 噸之重型吊車，即由荷蘭公司提供，為目前台灣本土船隻中最大吊車。 因離岸風電產業施工會因為每個風場專案的環境因素，如風力，波浪，海流，深度等影響，荷蘭商 TWD 鈦務德公司的專業即為透過分析海事工程中所有因子，並以創新的方式針對不同案場及施工期程需求設計出專用對應的工程裝備專用的運輸與安裝工程裝備，協助客戶作出正確工程決策，並確保工程能滿足效率化的工程標準和風場專案要求。 （首圖來源：台船環海） ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 資料來源 : https://taiwanenergy.blogspot.com/2023/03/blog-post_11.html其次媒體也披露風電開發商頻頻釋股。風電建設八字未見一撇即紛紛賣股，明顯買空賣空。不只達德釋股，最早上緯能源將海能、海洋2風場股權幾乎賣光，北陸能源也將海龍風場近3成股份賣給馬來西亞廠商。政府不知國外得標廠商會釋股嗎？五年前離岸風電投標時，即有經驗豐富的銀行家鐵口直斷股份轉手必將發生。政府前高後低的𧄌購費率更將鼓勵得標廠商提前釋股，屆時工程風險都將落在本國融資銀行頭上。政府對廠商違約釋股張隻眼閉隻眼，根本不敢處理這些外商。 讀者投書｜<揭密陳立誠大騙局>不懂趨勢3：日本放棄風力產業？東亞無離岸風電市場？ https://www.fountmedia.io/article/46882 https://udn.com/newmedia/2019/global_energy_transition/Japan/#article

殘酷對待人? 鋸樹工人搵命博.

6月30日有路政署工人小隊和貨車在沙田頭路鋸走四株臺灣相思, 此樹種之壽命也是五十, 六十年而已. 凡樹之位置險要, 均屬路政署首批優先鋸走之列. 臺灣相思木材結實, 可用作雕刻審美之用. 惟新界東夏季雨量豐沛,天天下雨,林木多已長滿青苔, 管工包容,催促工人爬上樹冠附近, 用電鋸將小枝逐一鋸下,再用貨車運走. 下面照片顯示, 工人停留在樹之顛峰部位開動電鋸, 非常危險, 樹幹會隨時斷開或青苔濕滑兩腳踩空. 一旦有意外後果嚴重, 並非社會所能負擔.按常理推測, 一般鋸樹並不需要攀爬上樹冠危險作業, 隨便在離地面不遠處下手一刀切便可, 估計是政府部門為避免大樹倒下時封鎖交通, 政策捨本遂末, 要求員工不顧生命危險, 攀爬上樹冠危險作業, 逐一將小枝條鋸斷, 然後立即用貨車移走,將對交通之影響, 降低至最小. 其實此樹木之價值不高, 主要考慮為路面交通之通暢. 沙田頭路是前往新田圍邨1982的主要交通幹道, 交通並不繁忙, 若交通需停頓數分鐘以便將整樹化整為零,也是可以接受和包容的.建議路政署採用在樹樁(樹腳)一刀切辦法, 縱使大樹橫亙在路面, 寧願犧牲點車輛時間,也要避免員工搵命搏爬上樹冠開電鋸.政府要吸取搭棚意外十年18死的教訓. 殘酷對待動物犯法, 政府部門不能殘酷對待人.

台灣相思老化生危險　大批換植原生樹種 Source: https://topick.hket.com/article/1885568/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E7%9B%B8%E6%80%9D%E8%80%81%E5%8C%96%E7%94%9F%E5%8D%B1%E9%9A%AA%E3%80%80%E5%A4%A7%E6%89%B9%E6%8F%9B%E6%A4%8D%E5%8E%9F%E7%94%9F%E6%A8%B9%E7%A8%AE%E3%80%90%E6%9C%89%E7%89%87%E3%80%91

▲ 註冊攀樹師謝煒指，處理老化的台灣相思時較難評估其枯死情況，易生危險。（政府新聞網圖片） 植樹除可美化環境，紓緩氣候問題，本港更早於50、60年代起，借大量引入和種植外來生長迅速的台灣相思，作為先鋒樹種，鞏固斜坡，防止水土流失，配合基礎建設快速發展。 可惜再堅韌的樹，也有老化的一天，台灣相思平均壽命僅50至60年，年老的相思樹會有倒塌風險，對市民構成危害。浸會大學國際學院樹木管理專修學科統籌鄧銘澤表示，早年在港種植的台灣相思，現已陸續步入老年期。他解釋，台灣相思是一種中型常綠樹種，經過40、50年後便開始老化，樹幹會受不同真菌感染，開始生病，枝條容易折斷，由於它們大都種植在一些人流、車流較多的路旁斜坡上，當枝條折斷時，容易危及途人安全。 為防患未然，路政署去年4月推出斜坡植林優化計劃，逐步更替路旁斜坡上老化的台灣相思。署方經調查和評估，並諮詢樹木專家和區議會意見後，優先處理老化、健康和結構欠佳、倒塌風險高的台灣相思，並參照發展局相關種植指引，改以同樣能抓緊泥土、防止水土流失的合適原生和本地化植物替代，增加生物多樣性。 計劃至今已推展到11個試點，系統性地移除結構狀況和健康欠佳、呈現老化的台灣相思，重新栽種朴樹、冬青樹、羊蹄甲樹等原生和本地化植物，減低老樹倒塌風險，也藉此提升生物多樣性、美化路旁景觀。至於移除的木材則用作教學、雕塑、家具、種植等用途。 署方未來會擴展試點至大嶼山嶼南道、屯門屯興路、青衣西路、元朗大棠山道、南區深水灣道等，並會密切監察成效。

▲ 近年因健康和結構狀況欠佳而需移除的相思樹，數目持續上升。（政府新聞網圖片） 相思樹老化問題已經來臨，近年因健康和結構狀況欠佳而需移除的相思樹數目亦持續上升。註冊攀樹師謝煒指，處理老化的台灣相思時，具有很大挑戰，因為枯死的台灣相思木材較堅硬，很難砍伐，而且樹幹失去韌性，變得脆弱，攀樹師爬上樹處理時，或未及評估樹木枯死情況，可能跟枝幹一起跌下來。 路政署園境師黃卓謙則指，相思樹是外來品種，果實並非本地動物、雀鳥的主要糧食，所以生態價值較低，舉例指移除黃大仙培民街的相思樹後，已重新栽種朴樹、冬青樹、羊蹄甲樹等喬木，還有車輪梅、杜鵑花、龍船花、大紅花等灌木，透過多元化和多層次的植物配置，吸引很多蝴蝶和雀鳥，同時減少水土流失，希望為社區度身訂造，營造更美麗的路旁景觀，添加社區色彩。

▲ 浸大視覺藝術院藝術工作室技術員及指導員凌展騰 (左)認為，台灣相思木材適合製成家具或雕塑。（政府新聞網圖片） 換樹自然衍生棄木，但部分相思木材則會供給學校作教育用途。浸會大學視覺藝術院藝術工作室技術員及指導員凌展騰認為，台灣相思木材軟硬適中，適合製成木雕，亦可製成家具，延續相思樹的生命，顯現其人文價值。此外，台灣相思的木材還可用於職業訓練班的鏈鋸訓練，或用作種植靈芝等可食用或藥用菇類的原材料，重用價值非常高。

臺灣海峽風電合作?

福建平潭外海已經有世界最大16MW風機在安裝, 此處之風力源於風谷效應, 當東北風被兩岸地理擠壓成為一股力量通過臺灣海峽時,平日已經頗具威力, 打颱風時更是驚天動地, 過去是犧牲了不少風車. 日本有颱風風力發電機, 設計和造型都非常獨特, 可參考 http://copjapan.env.go.jp/cop/cop24/en/pavilion/04/.

圖片來源: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2211467X21001322 上圖對臺灣海峽風電資源大概勾劃出一個輪廓, 比如估計出發電潛能potential有多少(9+48+90=147GW), 實際發電能力feasible有多少(1.2+5+9=15.2GW). 實際發電能力大概只是潛能的十分之一, 挖潛改造的空間非常大. 兩岸若能通力合作, 將風力資源充份利用, 利益共享, 極大機會在此基礎上締造和平. ---------------------------------------------------------------------------- 国之重器！金风科技16MW海上风电机组成功吊装 2023-06-29 来源： https://news.bjx.com.cn/html/20230629/1315924.shtml 荣登“2022年度央企十大国之重器”榜单的金风科技GWH252-16MW海上风电机组在福建平潭三峡海上风电场成功完成吊装，刷新已吊装机组的最大单机容量、最大叶轮直径、最轻单位兆瓦重量三项全球纪录，充分展现中国风电产业在技术创新、供应链协同、工程能力、实验测试等方面的综合实力，为全球海上风电发展树立全新标杆。

GWH252-16MW海上风电机组叶轮直径252米，单支叶片长度123米，吊装的最大部件重量约500吨。为实现在海况恶劣且风速影响较大的深水海域顺利吊装，机组采用了成熟的、便于吊装的E-TOP结构，采取“单叶片吊装”方式，克服大兆瓦海上风电机组安装难度大、施工时间窗口期短等诸多挑战，成功完成海上机组吊装作业。

GWH252-16MW机组由金风科技与三峡集团联合研发，关键核心部件实现全面国产化，不仅使用国产轻量化超长柔性新型叶片，开发出具有高升力、高升阻比及低粗糙敏感性的高性能翼型，有效实现叶片被动降载及高颤振稳定性；而且应用国内最大功率、最大尺寸的国产化风电主轴承，通过采用高质量等级的电渣重熔钢和针对大尺寸滚子轴承进行保持架动态仿真和强度校核，确保主轴承的高可靠性；此外，金风科技还完成了全球最大容量和电压等级的66kV GIS国产化开发，在通过性能试验和振动等工况测试后，实现国产化装备在16MW机组上的产业化应用。

承担此次吊装任务的是三峡集团“白鹤滩”号，这是我国起吊能力最强、作业水深最深、可变载荷最大、甲板面积最大的自升自航式一体化风电安装平台。16MW风电机组的成功研制及其海上吊装工程的顺利实施，标志着我国海上风电大容量机组在高端装备制造能力上实现重要突破，工程施工技术水平迈入世界领先行列。在这背后提供强大支撑的，正是金风科技以及中国风电行业自立自强的创新精神和不断积累提升的高科技实力。 GWH252-16MW机组的成功吊装，是中国海上风电机组大型化发展的又一里程碑，代表了我国可再生能源装备制造的先进水平，通过产业链创新，推动中国风电产业升级，以海上风电作为落实“双碳”目标的重要抓手，为驱动沿海经济发展注入无限绿色“新动能”。 延伸閱讀: 全球20大風場「台海佔16處」，離岸風電「疫後復甦」衝刺搭建 https://esg.businesstoday.com.tw/article/category/180692/post/202204120019/%E5%85%A8%E7%90%8320%E5%A4%A7%E9%A2%A8%E5%A0%B4%E3%80%8C%E5%8F%B0%E6%B5%B7%E4%BD%9416%E8%99%95%E3%80%8D%EF%BC%8C%E9%9B%A2%E5%B2%B8%E9%A2%A8%E9%9B%BB%E3%80%8C%E7%96%AB%E5%BE%8C%E5%BE%A9%E7%94%A6%E3%80%8D%E8%A1%9D%E5%88%BA%E6%90%AD%E5%BB%BA 全球 20 大風場臺灣就佔 16 個，是事實還是自嗨？──缺乏信度與效度的研究如何讓政府與民間被沖昏頭https://crossing.cw.com.tw/article/17219

用人眼識別樂悠咭?

在科技一日千里之際沿用人眼識別年青人借用長者的樂悠咭可能源起自穩定一貫政策的目標, 所費不貲只能於有限時空內進行(註一).計算機極速能完成的人臉識別早已在中國如火如荼地,卓有成效地進行很多年了. 60歲以上長者一般會同意用樂悠咭時進行人臉識別, 或行特別通道. 國家機構,巴士和其他大公司也私底下安裝了人臉識別. 智慧社會將來或會總結因為反對人臉識別(而利用人眼識別)而浪費的社會資源. 打個比方,大厦管理一天分兩班職員,早上七時至晚上七時為早班. 夜班其實可以用人臉識別代替部份或全部職員, 這樣管理費會減少很多. 假設同一層樓一梯八伙, 只要有幾伙五時後下班, 大抵可以對同一走廊上其他幾伙稍為留意已經足夠. 四年前2019年沙田第一城共52座曾經有3座嘗試用人臉識別代替保安員但遭反對停止(註二), 但現時是2023年, 是人工智能的時代, 在資源有限的前提下, 很難逆轉不斷向前的科技時代. 註一: 参考https://hk.sports.yahoo.com/news/2%E4%B9%98%E8%BB%8A%E5%84%AA%E6%83%A0%E6%89%93%E6%93%8A%E6%BF%AB%E7%94%A8-%E5%90%84%E5%8D%80%E5%8A%A0%E5%BC%B7%E6%9F%A5%E7%A5%A8%E9%81%95%E8%80%85%E6%AA%A2%E6%8E%A7-214500169.html 註二: 参考https://www.hk01.com/01%E8%A7%80%E9%BB%9E/364488/%E7%AC%AC%E4%B8%80%E5%9F%8E%E4%BA%BA%E8%87%89%E8%BE%A8%E8%AD%98%E6%8A%80%E8%A1%93%E6%83%B9%E7%88%AD%E8%AD%B0-%E9%96%8B%E6%94%BE%E9%80%8F%E6%98%8E%E6%9C%80%E9%87%8D%E8%A6%81 延伸閱讀: https://tw.cyberlink.com/faceme/insights/articles/761/pros-and-cons-of-facial-recognition https://www.bastillepost.com/hongkong/article/12498002-%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%A4%9A%E5%AE%B6%E8%B6%85%E5%B8%82%E6%93%85%E7%94%A8%E4%BA%BA%E8%87%89%E8%AD%98%E5%88%A5%E6%8E%A1%E5%9C%9620%E8%90%AC%E5%BC%B5-%E6%AA%A2%E5%AF%9F%E5%96%AE%E4%BD%8D%EF%BC%9A