北京市老旧楼加装电梯开工459部 每部电梯补贴24万
目前全市老旧楼加装电梯开工459部，市住建委计划至2020年增设电梯1000部以上
老旧小区加装电梯年内开工超400部
新京报讯 (记者邓琦)据市住建委统计，目前全市老旧楼加装电梯开工459部、运行274部，创下历史纪录。今年北京将把增设电梯拟列为重要民生实事工程，开工400部以上，完成200部以上，力争至2020年实现增设电梯1000部以上。
每部电梯补贴24万元
随着北京市人口老龄化程度的不断加剧，居住在多层无电梯住宅中的居民增设电梯、改善居住条件的愿望越来越迫切。昨日，北京市住建委通报全市老楼加装电梯最新进展。
据市住建委统计，截至目前，全市老旧楼加装电梯开工459部、运行274部，创下历史纪录。
一直以来，北京针对老旧楼增设电梯推出不少优惠和便利政策。市住建委不断简化电梯安装审批流程。不用办理立项、用地、规划和施工许可等手续，只需办理施工图审查和电梯报装、验收即可；市质监部门进一步压缩电梯报装和验收工作时限，采取多种措施有力推进了增设电梯工作的开展。在保证安全的前提下，最大限度的方便了加装电梯工作。
此外，北京市明确增设电梯财政补贴政策，对电梯购置及安装费用按照每部24万元补贴，对因安装电梯产生的管线改移费用根据实际情况给予补贴。这就为筹措经费注射了一剂强心针，有力推进增设电梯工作。
三种模式增设电梯
在增设电梯工作推进过程中，各区各有关单位积极探索，逐步形成了三种模式：“代建租用”模式，由业主委托第三方作为实施主体，负责出资增设电梯和后续维护，业主按月或按年缴纳使用费，解决了居民初次安装费用高的问题；产权单位或集体出资加装模式；业主自筹自建模式，业主自筹资金，委托第三方实施安装和后续维护，费用由业主约定分摊。
截至目前，北京市增设电梯项目共开工459部，其中市属产权280部，央产和驻京部队产权179部；已完成安装投入运行274部，远超出年初计划。同时还有21个单元门安装了爬楼代步器。
鼓励科技企业参与改造
老旧楼加装电梯虽倡导多年，但资金筹措难、业主沟通难，迟迟未见效果。
据介绍，今年北京将继续加大增设电梯力度，拟列为重要民生实事工程，开工400部以上，完成200部以上，力争2020年当年实现增设电梯1000部以上。用好“代建租用”、产权单位或集体出资、业主自筹自建三种模式，先易后难，逐步解决。
与此同时，北京还鼓励企业科技创新，政府采取购买服务或者政府补贴的方式，吸引科技创新企业参与上下楼设施改造方式创新。通过多方合作继续推进电梯增设工作。
轉載自: http://www.chinanews.com/sh/2018/01-17/8425922.shtml
延伸閱讀: http://blog.sciencenet.cn/blog-105489-1070890.html
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1981入伙之沙田新田圍邨還未有升降機供年老住户出入2004年12月通車之馬鞍山鐵路車公廟站? 可否立即有?或者可以.
Source: http://www.legco.gov.hk/yr13-14/chinese/fc/pwsc/papers/p14-19c.pdf
Source: http://www.legco.gov.hk/yr13-14/chinese/fc/pwsc/papers/p14-19c.pdf
在建之沙田頭路第24D區體育館共四至五層 http://www.legco.gov.hk/yr13-14/chinese/fc/pwsc/papers/p14-19c.pdf,
不含國家機關檔案機密, 只要上書特首伸請, 若獲批准, 承辦商中國路橋便可以立刻從體育館天台伸出一條短天橋連接沙田頭路的另一邊新田圍邨, (見下圖, 中央黄牌對上為中國路橋之天秤) 問題便立即得到解决, 趁還未完工從速考慮進行便可.
Source: Google map
倘若升降機不能與體育館共用,
在外牆附加亦可. 新田圍邨與車公廟站一旦形成對接, 隣近豐盛苑 2,448户 (1985入伙) 亦會利用升降機之便利, 免卻爬斜坡(豐石街)之苦. 下圖紅點為沙田循道衛理中學, 對面馬路為停車場, 即今之中國路橋地盤(體育館).
Source: Google map
下圖是新田圍邨沙田頭路陳元喜小學門口之短天橋向下俯瞰豐盛苑地面, 二者高度相差了二層樓.
Source: Google map
故豐盛苑之菜籃子歸家大隊, 行動不便個體(孕婦, 嬰兒車, 孭帶, 輪椅, 步行架,柺杖,
拖行李喼者), 與其從豐石街向上艱苦爬行三層樓高度, 不若在體育館乘升降機上五層樓高的新田圍邨沙田頭路陳元喜小學, 再向下愉快地剎車滑行二層樓至豐盛苑. 打颱風時和雨季, 更是如此. 下圖為豐石街向下俯瞰整段斜坡, 它是香港特色之一, 叫長命斜. 雨季路面長期濕滑, 會長青苔, 失足滑行一段距離, 壽命是長了短了? 上山容易落山難, 曾經目睹老翁持步行架從陳元喜小學停車場下
81 級石級, 險狀百出.
Source: Google map
新田圍邨和豐盛苑, 總共涉及 5,848 伙, 以每户四人計(現今樓價只能三代同堂), 使用升降機之人數可達 23,392, 還未算入第三代.
沙田頭新村六區(紅點)上百户進出都是經新田圍邨的.
Source: Google map
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以下是新田圍邨 https://zh.wikipedia.org/wiki/新田圍邨 居民前往大圍鐵路站,
步行經過愉景花園 Greenview
Garden (上面地圖底金獅花園對上三座即愉景花園,
有小徑石級連通沙田頭路) 所必須行經的
71 級石級.
Source:
Google map
Source:
Google map
廉租公共房屋不用供银行或付貴租, 邨內3,400 伙住户共9,900人會不會用公款或眾籌方式(crowdfunding眾籌200萬7天即達標 https://www.hk01.com/政情/178688/查cy眾籌突破200萬元-近6000市民響應-首工作-聘律師查文件) 裝置一部公用電梯哩? 每人籌壹百元已經有99萬港元了, 明年政府派18歲以上成人每人四千元港幣, 新田圍邨會接收二至三千萬港元. 這個1981建成之屋邨, 居民都老了, 上下 71 級石級變成苦事, 已經多次致電香港工會聯合會談及此事了, 並建議向區議會伸請升降機之建造「人人暢道通行」「下一階段計劃」. 假若衆籌成功, 能與體育館一同竣工便是最好.
香港沙田新田圍邨
Source: https://zh.wikipedia.org/wiki/新田圍 圖右下角之地盤為中國路橋之天秤, 沿天秤方向所指 50公尺即為愉景花園石級所在.
圖左下角為宣道會陳元喜小學, 已建成短天橋接駁新田圍邨(沙田頭路)和豐盛苑. 此橋引導居民來往公共汽車站, 屬早期建設.
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參考: 沙田水田澳電梯(11,123個出租公屋單位，逾29,000多人)
水泉澳邨入口的拱型行人鋼橋和連接的升降機塔橫跨斜坡和溪澗，其結構上的設計頗費心思。
Source: http://www.info.gov.hk/gia/general/201712/03/P2017120100825.htm
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路政署「人人暢道通行」(註一)
計劃的項目名單及項目現時的情況(截至 2018 年 3 月 31 日) 並無考慮在新田圍邨建行人电梯
(註一) 政府多年來一直為公共行人通道(由路政署負責維修及保養的公共行人天橋、高架行人道和行人隧道)加建無障礙通道設施。因應市民的要求，梁振英於2012年8月推出新政策，擴大在公共行人通道加建無障礙通道設施的計劃，務求在社區締造「人人暢道通行」的環境，方便市民上落公共行人通道。在此政策下：
- 今後，政府考慮在現有或新建的公共行人通道設置無障礙通道設施時，對設置升降機或斜道會同等看待（除非實際環境只容許安裝兩者其中之一），改變以往一向以斜道作為優先考慮的做法；及
- 若實地情況許可，即使在已裝設標準斜道的現有公共行人通道，我們亦會考慮加建升降機。在加建升降機後，我們會評估是否應保留原有的斜道，或是拆卸斜道讓行人路更寬闊，或騰出路面空間作綠化等用途。
「人人暢道通行」「下一階段計劃」
政府於2012年8月宣布的新政策涵蓋由路政署負責維修及保養的公共行人通道〔由路政署負責維修及保養的公共行人天橋、高架行人道和行人隧道〕。然而，有些公眾建議加建升降機設施的行人通道並非公共行人通道，因此未能納入「人人暢道通行」計劃內。我們經檢討後，建議優化計劃，以期在謹慎運用公帑的原則及回應市民訴求中取得平衡。政府在2016年度施政報告中宣布，由該年第四季開始再邀請各區議會，選出不多於3條現有行人通道作為第二批推展項目。當中可供區議會考慮的行人通道，不再局限於由路政署負責維修及保養的公共行人通道，但要符合下列條件，且有關加建工程須不涉及收地，以確保公帑用得其所：
- 行人通道橫跨由路政署負責維修及保養的公共道路；
- 市民可以在任何時間從公共道路進入這些行人通道；
- 該等行人通道須不屬私人擁有；以及
- 現時負責管理和維修該等行人通道的人士或機構同意這些加建升降機設施的建議，並願意在加建升降機設施工程、其後就升降機設施的管理和維修工程進行期間與政府合作。
我們已由2016年12月開始再邀請18區區議會，各自選出不多於三條現有行人通道作為下一階段的推展項目（下稱「下一階段計劃」）。有關的諮詢區議會工作已於2017年9月大致完成，各區議會對「下一階段計劃」普遍十分支持，並已合共選出45條行人通道
，於「下一階段計劃」下推行加建升降機工程（詳情見此)。
我們已於2017年9月聘請工程顧問，就這些新增的加建升降機項目進行勘測。勘測完成後會向各區區議會匯報結果及各個項目的初步方案，並為確定為技術上可行並獲區議會支持的方案，開展詳細設計工作。我們預計「下一階段計劃」的項目的建造工程可於2019-20財政年度起陸續展開。
轉載自: https://www.hyd.gov.hk/barrierfree/chi/next_phase.html
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2014 沙田社區億元重點項目計劃
(博主註: 為新田圍年老居民建電梯並無包括在內, 可能鼓勵
老人多乘二元優惠公共車輛)
為強化地方行政，政府推出社區重點項目計劃，為每區預留
一次過一億元撥款，以支援區議會推行社區重點項目。
社區重點項目的目的是給予各區議會一筆較大的資源，針對
地區的需要進行具規模及具持續性的項目，務求在地區達致
明顯和長遠成效。
沙田區的社區重點項目計劃包括兩個項目，分別為覆蓋沙田
大圍明渠及活化城門河河濱沙田市中心段。
轉載自:
www.districtcouncils.gov.hk/st/tc_chi/activities/files/ST_SPS_Pamphlet_chi_version.pdf
