博主解說: 北極航道還未開始運作哩?
三文魚的飼料轉換(蛋白質)率遠比昆蟲低. 將沿海大城市的有機廢物用密封平底船拖往熱帶南海(28攝氐度)養黑水虻會有大收獲(生物柴油),
或者就在附近海域用發酵昇溫, 加上風電太陽能加溫也可. 用地熱不用出海但洞穴至少200公尺.
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中國造「超級漁場」啟運赴挪威
時間:2017-06-19 03:16:20來源:大公網
http://www.takungpao.com.hk/mainland/text/2017/0619/90474.html
圖:智能海上「漁場」從青島啟程,踏上遠赴挪威的旅途 大公報攝
【大公報訊】記者丁春麗青島報道:17日中午12時,載運着世界首座規模最大的半潛式智能海上「漁場」的半潛船「華海龍」號,在青島海事局交管中心的密切監控下,在「海巡0511」輪的護航下,安全駛出青島膠州灣,前往挪威。
年養150萬條三文魚
挪威海上「漁場」是全球首個智能海上養殖裝備,體積巨大,圓形簍狀,總高69米、直徑110米、重9000噸,可抗12級颱風,使用年限25年。它可以依靠自身下部的7個巨大浮筒漂浮在海面上,但不具備行進所需的動力裝置。「漁場」配備了全球最先進的三文魚智能養殖系統、自動化保障系統和高端深海運營管理系統及對應子系統。在研發、建造過程中完成了一系列重大技術創新,融入了生物學、工學、電學、計算機、智能化等技術,安裝各類傳感器2萬餘個,水下水上監控設備100餘個,生物光源100餘個,將複雜的養殖過程控制變得異常簡單和準確,由3-7人即可操控,一年養魚150萬條。
「漁場」由武船集團北船海工公司製造,是「青島造」在全球海上漁場裝備製造領域取得的重大突破,填補了內地海工行業的多項科研和施工空白,讓挪威海上養殖與「中國製造」深度對接,成為「一帶一路」典型案例。該項目集挪威先進養殖技術、現代化環保養殖理念和世界頂端海工設計於一身,是現代化全自動的海上養殖「劃時代」的裝備,也將推動漁業養殖從傳統人工式向自動化智能化加速轉變。本次航程將經過中國南海、新加坡,然後過馬六甲海峽,橫跨印度洋,繞過好望角,穿越大西洋,總航程約15500海里,預計經70天航程後,抵達挪威海域。