十八世紀航海建立在掠奪, 打劫及船難上

十八世紀時, 百慕達總督抱怨" 凱科斯 Caicos (今天仍是英國殖民地) 的食鹽生產和貿易並無助於化解人們的兇性, 因為它主要的賺錢機會是建立在掠奪, 打劫及船難上. " 他也擔心派奴隸去劫掠船難, 讓自由的水手採鹽.  總督寫道: "黑奴學會了私下與公然做賊." 203頁, Mark Kurlansky <<鹽 Salt: A World History>> 臺北,  藍鯨出版社, 2002   openlibrary.org 免費閱讀

然而, 百慕達的氣候不夠晴朗, 不夠温暖, 無法成功產鹽 202頁. 荷蘭人可以在委內瑞拉的 Araya 偷偷上岸, 偷走西班牙鹽. 英國人也由西班牙擁有的委內瑞拉 Tortuga 小島偷鹽 200頁

船員被留在小島上辛苦地採鹽達數個月, 甚至長達一年. 船長則帶着三, 四名奴隸出航, 捕捉海龜, 劫掠船難的貨物, 或是在島嶼間和海盜交易. 有時他們會躲在險惡的岩石後面的小灣裡, 或航海圖上沒有標示的淺灘, 等待不知情的船隻擱淺  - 甚至引誘船隻撞上岩石, 而後劫掠財物 203頁

在加勒比海, 被載運到北美的首要貨物是鹽.  在噸位上, 它遠勝過糖, 糖蜜或甜酒.  由北美運回加勒比海的首要貨物則是鹽醃鱈魚, 作為蔗糖農場上奴隸的食物 202頁 
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