巨大「漁場」經過南海大西洋70天後抵達挪威

博主解說: 北極航道還未開始運作哩? 三文魚的飼料轉換(蛋白質)率遠比昆蟲低.  將沿海大城市的有機廢物用密封平底船拖往熱帶南海(28攝氐度)養黑水虻會有大收獲(生物柴油), 或者就在附近海域用發酵昇溫, 加上風電太陽能加溫也可. 用地熱不用出海但洞穴至少200公尺.

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中國造「超級漁場」啟運赴挪威

時間：2017-06-19 03:16:20來源：大公網

http://www.takungpao.com.hk/mainland/text/2017/0619/90474.html

　圖：智能海上「漁場」從青島啟程，踏上遠赴挪威的旅途 大公報攝

　　【大公報訊】記者丁春麗青島報道：17日中午12時，載運着世界首座規模最大的半潛式智能海上「漁場」的半潛船「華海龍」號，在青島海事局交管中心的密切監控下，在「海巡0511」輪的護航下，安全駛出青島膠州灣，前往挪威。

　　年養150萬條三文魚

　　挪威海上「漁場」是全球首個智能海上養殖裝備，體積巨大，圓形簍狀，總高69米、直徑110米、重9000噸，可抗12級颱風，使用年限25年。它可以依靠自身下部的7個巨大浮筒漂浮在海面上，但不具備行進所需的動力裝置。「漁場」配備了全球最先進的三文魚智能養殖系統、自動化保障系統和高端深海運營管理系統及對應子系統。在研發、建造過程中完成了一系列重大技術創新，融入了生物學、工學、電學、計算機、智能化等技術，安裝各類傳感器2萬餘個，水下水上監控設備100餘個，生物光源100餘個，將複雜的養殖過程控制變得異常簡單和準確，由3-7人即可操控，一年養魚150萬條。

　　「漁場」由武船集團北船海工公司製造，是「青島造」在全球海上漁場裝備製造領域取得的重大突破，填補了內地海工行業的多項科研和施工空白，讓挪威海上養殖與「中國製造」深度對接，成為「一帶一路」典型案例。該項目集挪威先進養殖技術、現代化環保養殖理念和世界頂端海工設計於一身，是現代化全自動的海上養殖「劃時代」的裝備，也將推動漁業養殖從傳統人工式向自動化智能化加速轉變。本次航程將經過中國南海、新加坡，然後過馬六甲海峽，橫跨印度洋，繞過好望角，穿越大西洋，總航程約15500海里，預計經70天航程後，抵達挪威海域。