香港寧波幫的超级電容储能式现代電车

十秒级闪充超電容储能式公交车在寧波下线

轉載自新华网2015年04月16日 
http://news.xinhuanet.com/fortune/2015-04/16/c_1114991849.htm

新华网寧波４月１６電（记者裘立华）１０秒钟，就可以充满電池行驶五公里以上！４月１６日，中国南车株洲電力机车有限公司的十秒级闪充超级電容储能式现代电车在寧波生产基地正式下线。

　　１６日上午９时３０分左右，一辆黑色橘黄相间的两节公交车缓缓驶出中国南车旗下的浙江南车现代无轨電车有限公司，这是全球首推的１８米超级電容储能式ＢＲＴ快速公交车。同时推出的，还有两辆１２米超级電容储能式公交车。

　　中国南车株机公司董事长、总经理周清和说，这两辆纯電动公交车无须架设空中供电网，只需在公交站点设置充電桩，利用乘客上下车３０秒内即可把電充满并维持运行5公里以上，可在线循环往复运营。 (博主補充, 短途車在香港 1 - 2公里已经足够埋站 , 包括空调公交车, 長途車無客可以 5 公里不停站).

　　“而其在制动和下坡时，还可把８０％以上的刹车能量或势能转换成電能回收存储起来再使用。同样的运行工况下，比没有回收能力的電车可以节约３０％－５０％的電能消耗。”周清和说。

　　这次下线的电车，核心技术是我国领先的超级電容。中国南车首席专家杨颖说，新電车的超级電容，属于世界领先技术，一是完全采用物理吸附技术而不是化学反应，不会像锂電池这样不稳定而发生爆炸。同时，新的超级電容，能快速储电，仅仅只要１０秒钟。

　　周清和说，就城市交通而言，修建地铁需要百亿元量级（省级）的投入，而有轨電车属于十亿元量级（地市级财政）的投入，无轨電车则更低，属于千万元量级（区、县、镇）的投入，其新建线路对于很多地方政府来说能承受得起。

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以下轉載自無線電視:  http://news.tvb.com/local/5937d8986db28c1672483580/

http://news.tvb.com/local/5937c9a56db28c057248357f

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰說：「輕鐵是『死症』，將來又增加數十萬人居住，市民如何接駁乘坐西鐵？我們當時說建造多一個新系統，用高架橋，現在不行，建造隧道下面，他(政府)又說不行。莫說西鐵本身已非常擠迫，我們要求一件事，輕鐵在繁忙時間全部要行雙卡車，我之前問過政府，今天沒回應，不能承諾，不能承諾的原因，是因為有十一個路口，現時早上非常擠迫，如果全部行雙卡車，路口可能更塞，何時才能改善呢？政府說要五至十年做研究，才能改善十一個路口，換言之輕鐵未來五至十年越來越難上車。」

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思考題: 香港寧波幫的家鄉車能否醫治輕鐵『死症』? 用高架橋是否需要先將現有鐵路清除, 然後 3-5 年空檔期由储能式電車補上? 換上雙層的輕鐵, 雙層的储能式電車又如何?  如果能送走現時輕鐵的電纜, 路軌, 路面交通可多容納若干電容储能式電車?  建議拿數据估算一下或用電腦推演一下. 下圖電纜柱旁的車廂(車窗最高處有字者)即為單卡輕鐵.

Source: google map

元朗青山公路六線行車, 輕鐵佔用了四條線是否太多? 碩大的路面面積佔用了, 車卡卻只有一至兩卡, 換上了雙層電容储能式電車, 載客量會改善多少?  

問題求解:  設旅客流量平均, 每車來回均服務50人次.  500架雙層電容储能式電車 20 小時內出車10次即解决 500, 000 人需求 (500架 x 10次 x 2 (來回) x 50人/架).  短程車可一天出車 10 - 15 次.  

設每架雙層電容储能式電車 100 萬港元共費5億.  粗略估計此『死症』之解决不會超過10億港元.

元朗至屯門輕鐵總長度 36.15 公里, 來回方向各有 250 架雙層電容储能式電車, 每架距離 144.6 公尺, 即每公里有7架. 上下班以雙倍計, 每公里有 14 架, 每架距離 72.3 公尺.  

恢复元朗青山公路六線行車, 來程及去程每公里有7 - 14 架雙層電容储能式電車會不會構成路面擠塞?  應该不會, 可以一試.

參考: 9月底深圳公交全部电动化  http://www.china5e.com/news/news-991750-1.html  

咱們家鄉有特産是真的?
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延伸閱讀:

全球首条超级電容储能式现代電车运营示范线开通

http://www.chinanews.com/cj/2015/07-28/7432778.shtml     


 TUV莱茵为中国首台超级電容储能式電车出口欧洲保驾护航       http://www.prnasia.com/story/166923-1.shtml

超级電容现代无轨電车欧洲首跑成功  http://www.chinanews.com/auto/2016/12-07/8086745.shtml

 中车株机超级電容電车欧洲开跑！奥地利格拉兹市长点赞  http://www.energystorage-journal.com/portal.php?mod=view&aid=19257 

中国首台超级電容储能式電车出口欧洲  http://www.umt1998.com/html/cgsc/104723.html 

“超级電容電动城市客车商业化, 國際化运行”十周年 http://www.aowei.com/article_view.php?id=266