參考: 1. 香港昂貴的污泥焚化發電廠
(造價 54
億港元,每日可處理2,000 公噸污泥,
滿足 850
攝氐度燃燒污泥兩秒的要求)
https://www.tpark.hk/tc/visit/
http://www.epd.gov.hk/eia/chi/register/profile/latest/cesb169/cesb_169.pdf
參考: 2. 英國用人糞醞釀出沼氣大巴行走 Bristol
機場和 Bath (ㄧ個世界文化遺產城市) 市中心.
五個成人ㄧ年的排泄物製造的沼氣足夠供應大巴行駛
300公里。(參考博文一: 香港人糞沼氣政策三人組之最高指示 26.9.2016,
博文二: Beyond the ‘poo bus’: the many uses of human
waste 2.10.2016 )
參考: 3.
香港渠務署11間污水處理廠其中四間大型二級污水處理廠,包括沙田、大埔、石湖墟和元朗污水處理廠,均採用厭氧消化方式處理污泥。在消化過程中產生的副產品生物氣(沼氣)是一種在缺氧情況下,有機物被厭氧微生物消化和分解所產生的氣體;生物氣是一種混合氣體,內含約百分之65的甲烷,而其餘成分主要是二氧化碳,是一種可再生的燃料
http://www.dsd.gov.hk/mobile/TC/Sewerage/Environmental_Consideration/Renewable_Energy/index.html
註一:
香港已完成淨化海港計劃, 47.5公里海底隧道 (約三億港元一公里) 的最低點是海平面以下
160 多公尺 维基百科
淨化海港計劃
註二: 浅层地热是 200
米以内的,温度一般在 20 攝氏度上下,满足城市生活供暖自然不是问题
http://www.china5e.com/news/news-958284-1.html
註三:
香港每天產生3,640公噸廚餘, 小蠔灣有機資源回收中心 (造價15.3億港元, 預計多造五個同樣的, 5
乘
15.3 =
76.5億港元 * ) 每天可處理 200 公噸,
有逼切需要發展廚餘沼氣井.
* 這筆錢是足夠做ㄧ條 3 公里的海底隧道用鐵路連上海怡半島和南丫島
(以運輸每天
1,200
噸污泥及
3,640
噸廚餘),
再在附近海面打幾口 200 公尺的井了
(布局似品字,
兩口井出氣ㄧ囗井出渣).
沼氣喉管直接駁往島上天然氣發電廠.
發電廠的廢熱或有機會得到利用.
南丫發電廠總發電量為3,737兆瓦,
青山發電廠(4,108兆瓦)、龍鼓灘天然氣發電廠(2,500兆瓦, 下圖,
向大海排廢熱似大瀑布,
若能利用作發酵加熱,
成功帶動ㄧ系列沼氣井).
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